Tuyere aplikasi garis datar geus anjog. Motor, salaku salah sahiji tilu sistem listrik inti kandaraan énergi anyar, akun pikeun 5-10% tina nilai kendaraan. Dina satengah munggaran taun ieu, diantara luhureun 15 kandaraan énergi anyar dijual, laju penetrasi motor garis datar ngaronjat sacara signifikan nepi ka 27%.
Industri diperkirakeun yén dina 2025, garis datar bakal akun pikeun leuwih ti 80% tina motor nyetir kandaraan énergi anyar. Wartawan diajar yén produsén garis éléktromagnétik utama ayeuna produk patali aya dina suplai pondok, ieu greatly dimekarkeun produksi pikeun taun hareup.
Institusi brokerage yakin yén ku saklar gancang seueur perusahaan kendaraan énergi énggal motor garis datar, 2022-2023 badé lebet kana période pamutahiran gancang garis datar, perenah munggaran perusahaan bakal nampi dividen. Percepatan ngagantian garis datar dina 2021, Tesla ngagentos motor garis datar domestik, nyababkeun paningkatan perméabilitas anu signifikan, tren motor garis datar parantos ditangtukeun. "Tina pesenan perusahaan, tiasa diprediksi yén perusahaan énergi énggal di dunya parantos ngamimitian ngalihkeun motor kawat datar dina skala ageung, sareng tren na ngagancangkeun.
Didorong ku paménta konsumén, produksi kawat datar bakal asup ka periode ékspansi-speed tinggi jeung suplai bakal tumuwuh gancang, "ceuk Jingda biasa, a supplier of Tesla di Cina. Departemen jaminan stock Jingda ceuk wartawan, parusahaan suplai éksternal boga garis buleud tur garis datar, tapi suplai garis datar akun pikeun leuwih lengkep.
Kalayan volume kendaraan énergi énggal, paménta kahareup pikeun garis datar bakal langkung ageung. Hal ieu dilaporkeun yén produk parusahaan geus lulus sertifikasi tina sababaraha pausahaan sirah kandaraan énergi anyar, nu aya proyék garis datar saloba 60. Chen Haibing, general manager of Jinbei Electrician kawat éléktromagnétik Company, ngawartoskeun Cailin.com wartawan yén dina hadir, kandaraan énergi anyar garis datar sapotong ieu fokus parusahaan dina ngembangkeun produk.
Dibandingkeun jeung garis buleud, laju pinuh slot luhur. Motor anu sami, nganggo garis datar, dénsitas kakuatan langkung ageung, volume langkung alit sareng kondusif pikeun dissipation panas, janten motor garis datar ngagaduhan seueur kauntungan. Garis datar sagemblengna di tengah prosés ngaganti garis buleud. Anjeunna salajengna ngawanohkeun yén "saméméhna, model rélatif luhur-tungtung kalawan harga luhur 200.000 yuan éta ampir 100% kawat datar (motor), tapi kaayaan éta béda dina satengah kadua taun.
Kami mendakan yén Wuling Mini sareng modél sanésna ogé nyobian nerapkeun kawat datar (motor). Kira-kira Agustus atanapi Séptémber, perusahaan laun-laun nyayogikeun sababaraha modél listrik anu ekonomis. Kandaraan énérgi anyar ayeuna aya dina période pangwangunan anu gancang, sareng para konsumen ngagaduhan syarat anu langkung luhur pikeun kinerja kendaraan.
Hal ieu dipikaharti yén lalawanan internal low dibawa ku kawat datar pungkal ngaronjatkeun efisiensi konversi énergi motor, nu mangrupa faktor penting pikeun ngaronjatkeun daya tahan kandaraan jeung ongkos batré. Taun ieu, BYD, GaC, jsb gancang switched motor garis datar, sarta model populér séjén poténsi bakal dibuka, kayaning Nextev ET7, Zhiji, Jikrypton, jsb, ogé diadopsi motor garis datar.
Taun ieu mangrupikeun taun mimiti aplikasi kawat datar. Dina 2025, paménta kawat datar diperkirakeun tumuwuh gancang ti kira 10.000 ton nepi ka leuwih ti 190.000 ton. Pausahaan anu geus ngahontal produksi masal kawat datar pikeun NEV kaasup Saham Jingda (600577.SH), Téhnologi Tembok Besar (603897.SH), Jinbei Téknik Listrik (002533.SZ) jeung Guancheng Datong (600067.SH). Kapasitas produksi anu direncanakeun tina Saham Jingda nyaéta 19.500 ton dina ahir 2021 sareng 45.000 ton dina 2022.
Pausahaan ngomong ka wartawan, ayeuna tara boga rencana ékspansi, dumasar kana paménta pikeun taun hareup, disiapkeun sateuacanna. Téhnologi Tembok Besar saméméhna geus ngumumkeun rencana panempatan swasta, 45.000 ton énergi anyar wahana motor proyék kawat éléktromagnétik datar, rencanana total investasi 831 juta yuan.
Alesan pikeun ékspansi éta "diwatesan ku kapasitas garis datar aya, garis datar parusahaan aya dina suplai pondok, ngabentuk gap suplai". Nanging, perusahaan masih nambihan peralatan kawat datar pikeun ngalegaan kapasitas produksi kawat datar, anu diperkirakeun ngahontal 10,000 ton dina ahir taun ieu atanapi awal taun payun.
"Taun ieu ampir sok aya dina kaayaan suplai pondok, bulan-on-bulan geus ngaronjat. Garis datar husus parusahaan pikeun kandaraan énergi anyar ngalaksanakeun ékspansi produksi, sarta diperkirakeun ngahontal 600 ton per bulan sarta 7.000 ton per taun dina ahir taun ieu. "Ieu progressing step by step, sarta diperkirakeun ngabentuk kapasitas produksi 20.000 2000 tina nanjak dina satengah detik. kapasitas produksina bertahap, "ceuk jalma luhur Jinbei Electricians.
Numutkeun bubuka, parusahaan boga produksi masal konsumén kaasup Shanghai Serikat Power, BorgWarner, Suzhou Huichuan, Jingjin Electric, jsb Sajaba ti éta, kawat datar pikeun motor énergi anyar geus dikirim ka sampel BYD. Ayeuna, karya proofing anyar geus non-stop.
Sajaba ti tilu pabrik mobil anyar, Geely, Great Wall, Guangzhou Automobile, SAIC Motor jeung saterusna oge pisan euyeub. Pausahaan ngarencanakeun pikeun ngabentuk motor kendaraan énérgi énggal kapasitas produksi kawat éléktromagnétik khusus 50,000 ton / taun ku Juni 2025.
Wartawan nyatakeun yén produk séri garis datar kandaraan énergi anyar tina pabrikan utama ieu nyababkeun persentase leutik penjualan. Penjualan Saham Jingda ti Januari nepi ka Juni 2021 ngaleuwihan 2,045 ton. Ti Januari nepi ka Juni 2021, kaluaran garis datar pikeun kandaraan énergi anyar Téknologi Tembok Besar nyaéta 1300 ton; Guanzhou Datong dijual 1851,53 ton produk garis datar dina satengah munggaran taun; Penjualan taunan Jinbei Electrician diperkirakeun sakitar 2000 ton.
Nanging, dumasar kana insider industri di luhur, produsén garis datar pikeun ngalebetkeun daptar supplier perusahaan kendaraan énergi énggal kedah ngaliwat sababaraha sertifikasi, anu bakal nyandak genep bulan ka hiji atanapi dua taun.
Perusahaan kendaraan énérgi anyar biasana milih sababaraha pabrik salaku supplier. Kusabab biaya ngagantian tinggi, aranjeunna moal ngarobah suppliers di will.
Numutkeun itungan Deppon Securities, dina 2020, laju penetrasi motor garis datar kira-kira 10%, laju penetrasi kendaraan énergi anyar superposition sakitar 5.4%, sareng tingkat penetrasi komprehensif garis datar kirang ti 1%. Diperkirakeun yén perméabilitas garis datar bakal ningkat gancang dina 22-23 taun, sareng perusahaan anu parantos ngahontal produksi masal garis datar bakal pinuh resep gelombang dividen munggaran.
waktos pos: Mar-21-2023